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船用减速机温度升高与润滑点油量的关系

点击次数:   更新时间:2018-10-23 14:41:10   分    享:

  在船用减速机的润滑点的进油量与回油量以及进油、回油的速度相差悬殊时,就会形成润滑油量的堆积。所以就容易形成船用减速机温度的升高,上面为大家说下船用减速机温度升高与润滑点油量的关系。
  而当回油量发生大量堆积,油路不畅通,润滑油循环形态较差时,所堆积的润滑油一方面向周边端盖,箱体凸台边缘缝隙处渗漏,另一方面则产生热量。单螺杆挤出机的齿轮减速机尼龙输送带,往往推力轴承处成绩较为突出。
  船用减速机轴承的各润滑点在箱体结构恰当处均设有卸油槽。使轴承润滑油既构成循环形态,又处理了齿轮减速机的渗漏及温升成绩。输入轴密封处旋转轴添加镀铬处理,有效进步了旋转件的耐磨性。
  现场观察测试结果:润滑轴承的油路畅通,温度计显示,船用减速机全体温度基本在25℃,用户十分满意。结构特点箱体采用铸造结构,体积小,全体外型美观大方。

小编:moon

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